Высокоскоростная железная дорога Будапешта

Вы когда-нибудь задумывались, как будет выглядеть Будапешт через десять лет?

На недавней пресс-конференции министр строительства и транспорта Янош Лазар и министр национальной экономики Мартон Надь представили амбициозный план по созданию высокоскоростной железной дороги, которая свяжет столицу с международным аэропортом имени Ференца Листа.

К 2035 году добраться до аэропорта можно будет всего за 15-20 минут на новом поезде.

Согласно планам, стоимость проекта составит целых 1 миллиард евро. Эти деньги пойдут на строительство 27 километров железной дороги от Кёбаньи до Монора. Это магистраль, которая соединит аэропорт с национальной сетью. Мартон Надь отметил, что благодаря этому проекту венгры получат прямой доступ к аэропорту не только из Будапешта, но и из таких городов, как Дебрецен и Дьёр.

Ожидается, что к 2035 году пассажиропоток аэропорта удвоится до 40 миллионов человек в год. Венгерские дороги будут заполнены туристами, которые смогут легко добираться до города. Это не только увеличит количество приезжих, но и создаст новые рабочие места и возможности для бизнеса. К тому же, стоимость билета на высокоскоростной поезд составит около 3000-4000 форинтов — вполне конкурентоспособно по сравнению с такси.

Автомобильные дороги

В рамках того же проекта к концу 2028 года будут построены две новые трёх полосные дороги. Янош Лазар также сообщил о планах строительства 11-километрового участка между улицей Юллёй и аэропортом. Общая стоимость всех этих инвестиций составит 2,5 миллиарда евро.

Почему правительство так активно инвестирует в транспортную инфраструктуру? Ответ прост: чтобы Будапешт выделялся на фоне соседей. В мире, где каждый город борется за внимание туристов и инвесторов, важно создать транспортную базу, которая будет опережать конкурентов. Будапешт должен стать не только культурной столицей, но и транспортным узлом региона.

Воздушный транспорт

На пресс-конференции также было объявлено о создании холдинга Aviatica, который объединит аэропорт Будапешта (BUD), HungaroControl и аэропорты Дебрецена и Шармеллека.

На этой же конференции были сделаны и другие, финансово менее громкие, но впечатляющие заявления.

Янош Лазар заявил о том, что 500 миллионов евро будут потрачены на 11-километровый участок между внешним участком улицы Юллёй и аэропортом, а также на решение проблем на улицах Дьёмрёй и Кёр. Планируется строительство двухполосной автомагистрали длиной около 12 километров, с полосами 2×2 в «пригородных точках», полосами 2×1 с полной реконструкцией на некоторых переулках и велосипедной дорожкой на внутригородском участке.

Планы строительства могут быть подготовлены в первой половине 2026 года, тендер может начаться во второй половине 2026 года, срок строительства — 2-2,5 года. Маршрут затрагивает в общей сложности 356 объектов недвижимости, 265 из которых должны быть приобретены.